2025年9月26日，我院院长陈湘生院士应深圳机场集团邀请，率团队赴深圳宝安国际机场建设工程指挥部，参加T2航站楼涉铁改造关键技术专题研讨会。团队参会成员包括研究院副院长苏栋教授，李栋教授级高工，吕海敏、费建波、郑响凑特聘教授及相关教师。会议由深圳机场集团副总经理、机场建设工程指挥部指挥长杨海斌主持，指挥部主要领导和骨干，项目设计单位（东北院联合体）、设计咨询单位（上海华润建筑）、先导工程施工单位（中建八局）等各方代表参加了会议。

会议重点研讨T2航站楼涉铁改造工程方案。该工程作为深圳打造国际性综合交通枢纽的核心项目，以“高度一体化融合”为理念，致力于构建全球高效率、生态化枢纽典范。改造工程规模大、技术复杂，需在保障穗莞深城际、地铁11号线及20号线等既有线路安全运营的前提下，实现多系统协同建造与管理。会议围绕改造工程的三大核心难点进行了深入研讨：

其一，工程体量庞大、系统集成度高，涵盖轨道车站地面层及地下一层的公共区、出入口、风亭、设备区等建筑、结构与机电改造，消防系统整合难度大。

其二，地下涉及穗莞深、11号线及20号线三大地铁线路，安全控制标准极高，施工须严格遵循航站楼荷载不传递至轨道结构，同时转换结构不得影响航站楼建筑使用功能两大原则，在此基础上合理选择转换结构形式，并依据地质条件优化桩基与基坑支护方案。

其三，运营协调要求高、实施压力大，改造期间需确保多条线路安全过站，协调难度突出。

陈湘生院士在总结中指出，T2航站楼涉铁改造工程体量大、难度高，是复杂的系统工程，必须加强科技引领与多方协同；期望各方通力合作，深化技术论证，保障工程安全有序推进，共同为深圳机场扩容增效、打造国际性综合交通枢纽而努力。