2025年3月2日上午，极端环境绿色长寿道路工程全国重点实验室（深圳）在深圳大学沧海校区土木与交通工程学院致工楼A431报告厅召开了年度工作会议暨高端学术论坛。深圳大学党委书记李清泉院士、深圳大学土木与交通工程学院院长陈湘生院士、中国工程院杜彦良院士、深圳大学于起峰院士、长沙理工大学郑健龙院士、北京科技大学岳清瑞院士、西南交通大学何川院士、暨南大学邢峰院士、广州大学郝洪院士（线上）、国重实验室主任、全国工程勘察设计大师汪双杰、中国铁道学会理事长王同军、深圳大学副校长周辉、长沙理工大学副校长刘朝晖、中交集团科学技术与数字化部总经理张娟、中交一公院副总经理富志鹏等专家以及来自全国多家单位的专家、老师和学生参加了本次会议。会议由深圳大学城市智慧交通与安全运维研究院院长任伟新教授主持。

会议首先邀请了深圳大学陈湘生院士、李清泉书记和国重实验室主任汪双杰大师致辞。

陈院士肯定了实验室过去一年在杜彦良院士引领下取得的技术突破，强调了深圳大学土木与交通工程学院的使命与优势，指出此次论坛聚焦的道路工程智能运维的核心议题，是土木工程领域未来发展的重点方向之一，有利于攻克极端环境道路工程绿色长寿关键技术，推动产学研用协同创新，推动深圳大学土木交通学科发展。

李书记高度评价了实验室今年迅速的工作进展和紧凑的工作安排，强调了实验室取得的显著成果。李院士指出，实验室的发展离不开优秀青年人才的贡献，应为青年人才提供更多支持和良好的发展环境，促进他们的成长和创新。他鼓励实验室继续努力，为我国交通基础设施建设做出更大贡献。

汪大师回顾了国重实验室自 2023 年起的发展历程，对实验室所取得的成绩给予了高度肯定。他特别感谢了深圳大学杜彦良院士团队、长沙理工大学郑健龙院士团队在实验室建设和科研工作中所做出的突出贡献。汪大师表示，未来将继续加强合作，与各方携手共进，共同推动协同创新，为解决极端环境道路工程中的关键技术问题提供有力支持。

年度报告 杜彦良院士

中国工程院杜彦良院士首先代表极端环境绿色长寿道路工程全国重点实验室（深圳）向大会做了2024年度工作总结和2025年度工作计划报告。杜院士首先介绍了国重实验室总体组建概况和实验室深圳部分的建设情况。之后详细介绍了2024年度的团队在科研任务、平台建设、开放基金、团队建设、交流合作方面的总体工作，并针对公路、铁路等交通基础设施的智能建造与安全运维，着重介绍了团队在新型光纤传感、结构安全智慧感知、隐蔽缺陷快速检测、结构灾变精准辨识与智能诊治、天-空-地区域智能监测与群智感知技术、智能管控与动态追踪平台、结构耐久性评估与提升关键技术等方面取得的重要成果。

同时，杜院士结合团队主要承担的国重实验室在广域隐蔽灾变智能监测预警和滨海地区防灾减灾与智能运维关键技术两大重点任务，总结了团队工作的两大特色，即聚焦高寒高海拔极端环境，服务国家重大工程建设与运维，聚焦滨海极端环境基础设施安全运维，助力大湾区发展建设。最后，杜院士介绍了团队2025年度的总体工作目标，以及包括推进在研项目、积极申报项目、服务重大工程、完善制度建设、搭建实验平台、培养人才团队、加强交流合作、支撑学科发展等方面的重点工作。

报告结束后，会议进入到高端学术论坛环节，岳清瑞院士、何川院士、汪双杰大师分别作了主旨报告。

主旨报告1 路桥安全风险监测预警技术探索 岳清瑞院士

岳清瑞院士从道路与桥梁安全面临的挑战、“天空地一体化”监测预警技术和未来挑战与展望三方面介绍了其团队的探索研究。岳院士提到我国路桥安全风险特性显著，具有离散性、突发性、隐蔽性和复杂性等特征，安全监测预警任务重、难度高、挑战大。基于路桥的安全需求，应考虑以安全“风险源-承灾体-减灾力”理论为基础，建立路桥安全管控体系架构，并以智能化手段提升风险感知、预警、处置水平，实现科学、精准、系统性防范化解路桥安全风险。之后岳院士详细介绍了天空地一体化监测预警体系，即以“天基”卫星遥感、“空基”无人机巡检、“地基”物联监测构成的安全监测预警体系，以实现高密度、高精度、高时效的全域、全息、全时监测预警，保障广域道路与桥梁服役安全，防止重大事故发生。

主旨报告2 隧道钻爆法智能建造技术进展 何川院士

何川院士从既有隧道建造的技术挑战、钻爆法隧道的历史与现状、智能建造技术与理论创新及其在隧道工程中的应用效果四个方面介绍了团队的进展。何川院士强调，钻爆法仍是复杂环境下大交通隧道建造的主流方法。应继续推动隧道的智能建造，融合机械化、自动化、信息化与现有技术，通过全面感知、互联、处理和学习，实现隧道建造的智能决策，包括构建围岩智能分级、施工方法与支护系统智能决策、全工序机械化智能装备等为一体的技术体系，保障隧道建设质量和安全。目前隧道钻爆法的智能机械及装备已广泛应用于川藏铁路等国家重大工程中，大幅提升了施工速度，降低了施工风险，取得了非常显著的经济效益。

主旨报告3 多年冻土区高速公路试验工程 汪双杰大师

汪双杰大师从青藏公路建设背景、实施方案、创新方向三个方面介绍了团队在多年冻土区高速公路试验工程的相关工作。汪大师详细阐述了青藏公路自1954年建成通车以来的发展历程，以及在多年冻土区建设高速公路所面临的挑战。他指出青藏公路在不同历史时期为西藏的和平解放、脱贫攻坚和社会发展做出了重要贡献，但由于早期对冻土认识不足，公路建设面临诸多问题，为应对这些挑战进行了多次改建和整治工作。汪大师重点介绍了2008年以来青藏公路的第四期整治工作。他解释了冻土路基融沉的机理，以及如何通过合理确定路基高度、设置特殊结构路基等方法来调控能量，减少融沉。他强调青藏公路病害率的显著降低得益于在各种高融沉风险路段采取的结构处治措施。这些技术和经验为我国在多年冻土地区建设高速公路提供了宝贵的经验和指导。

杜彦良院士进行了最后的总结，他感谢了各单位对实验室的大力支持和悉心指导，并表示实验室在新的一年会继续努力，做出更多成绩。希望团队全体成员在各位专家同仁的指导支持下，凝心聚力，团结奋进，共谋道路工程发展大计，助力极端环境攻坚克难。总结得到了全体参与人员认可，会议在全场热烈的掌声中结束。