一、工作内容：

1. 与项目组合作进行相应课题的科学研究，承担项目组分配的科研任务；

2. 协助合作导师指导研究生的学习和科研；

3. 完成流动站规定的考核指标。

        考核要求及具体管理要求，参照《深圳市博士后管理工作规定》和《深圳大学博士后管理工作》等有关规定。

二、应聘条件

1. 年龄在35周岁以下、获得博士学位不超过3年的人员、申请人不能申请其博士毕业单位同一个一级学科的流动站从事博士后研究工作；

2. 有较强的英语读写能力、团队管理能力及沟通协调能力；

3. 具有良好的数学、物理、化学和材料科学背景的人员优先录用；

4. 目前已取得显著科研成果的申请者将予以优先考虑。

三、聘期待遇

深圳大学（普通）博士后综合年薪约32万元+导师津贴。

1. 深圳市待遇：

        市政府对在站期间完成开题考核和中期考核合格的博士后发放每人每年18万元的生活补助，总额不超过36万元，同时对出站博士后给予30万元资助，用于科研投入或创业前期费用。出站后符合条件者可申请认定深圳市高层次人才，额外享受160-300万的人才奖励补贴，若深圳市博士后人才资助政策有所调整，以最新的文件规定为准。符合条件的可竞争性申报国家“博新计划”（两年60万）、国际交流计划引进项目（两年40万）、博士后基金站前特别资助（18万）、广东省海外青年博士后引进项目（在站60万，出站留粤住房补贴40万，总额100万），若获批，与薪酬累加。

2. 深圳大学待遇：

        深圳大学提供约14万的综合年薪，符合条件的博士后可申请评定专业技术资格，符合学校政策要求的优秀博士后可申请转为教师，博士后在站期间可以负责人身份申请各级科研课题资助，博士后人员进站可自愿选择落户深圳市。选择落户深圳市的，其配偶及未成年子女可办理随迁入户。博士后子女入托、入学等按深圳市相关条例执行。

四、应聘者请提供以下材料

1. 个人简历（各阶段工作经历需提供佐证材料）；

2. 科研成果复印件（需提供检索和收录等证明）；

3. 学历、学位证明复印件（需提供教育部学历学位认证报告）；

4. 其它能够说明科研能力的材料（含佐证材料）。

五、应聘程序

1. 将上述材料发到 (longwj@szu.edu.cn)；邮件标题：应聘岗位+姓名+学位+毕业学校+专业+高校人才网

2. 经过初筛后需进行面试；不方便来深面试人员可以采用视频面试方式；

3. 面试结束后经学校审批后再通知是否聘用。招聘方会对申请人递交的应聘材料予以保密。

六、课题组情况

        1.负责人情况

        龙武剑，教授、博导，广东省南粤优秀教师，深圳市“鹏城学者”特聘教授，深圳市地方级领领军人才，深圳市海外高层次人才、深圳市优秀教师、深圳大学“优秀学者”、“优秀研究生导师”；中国硅酸盐学会测试技术分会流变测试技术委员会副主任委员，广东省滨海土木工程耐久性重点实验室决策委副主任。主持含国家自然科学基金重点项目在内的国家、省部市级纵向项目22项，同时主持/参与多项重大横向技术服务项目。近五年在Cement Concrete Compo, ACI Mater J, Compos Part B-Eng, J Clean Prod, Automat Constr, Compos Struct 等国际知名期刊发表第一&通讯作者论文80余篇；授权中国专利20项，美国专利1项，软著5项；撰写学术著作1部；参编国家标准3部，行业标准2部。系列研究成果写入RILEM Technical Committee 228报告及 AASHTO规范；作为学术委员会委员多次参加北美及RILEM国际会议；获广东省技术发明一等奖。研究成果在深圳地铁、深圳机场等大型基础设施工程中成功应用。团队依托“滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室”、 “广东省滨海土木工程耐久性重点实验室” ，经费充足、实验及计算模拟硬软件条件优越，能够保障专职研究员、博士后进行高水平创造性研究。

个人主页参见：http://facultyce.szu.edu.cn/longwujian/zh_CN/index/5219/list/index.htm

       2.课题组情况

        主要开展可持续土木工程材料-结构一体化的相关研究，研究兴趣包括但不局限于：

    1）纳米材料；2）绿色超高性能水泥基复合材料设计及性能；3）低碳节能技术在水泥基材料的应用；4）固废资源化利用； 5）智能土木工程材料；6）离子传输、固化，钢筋锈蚀抑制及耐久性提升关键技术；7）力学及计算机模拟；8）材料-结构一体化设计应用

       3.单位概况

    课题组研究所依托的广东省滨海土木工程耐久性重点实验室以资源综合利用和可持续新型材料为推动点，重点关注滨海混凝土基础设施可靠度分析、劣化识别与控制的基本方法，在滨海混凝土结构性能劣化机理、控制理论及其工程应用等方面的研究；共承担国家杰出青年科学基金、国家973计划、重大国际科技合作、国家基金重点项目、国家与省联合基金重点项目等纵向科研项目90余项和横向科研项目16项；在国内外著名期刊和会议上发表学术论文776余篇，被三大检索收录490篇；出版学术著作10部；主编地方技术规范3部，参编国家、行业技术规范及标准6部；已获授权发明专利60项；获得2019年广东省自然科学奖二等奖1项，2017年国家技术发明奖二等奖1项、2014年国家技术发明奖二等奖 1项、2013年教育部技术发明一等奖1项、2014年广东省科技进步一等奖1项、教育部及广东省科技进步二等奖共2项及其他省市级科研奖励10余项;主要研究成果广泛地应用余广东省及深圳市的重大工程中（盐田港、西部通道、深圳机场、大亚湾核电站、深圳港西部港区疏港道路、东部通道等），为广东省混凝土基础设施建设的可持续性及全寿命经济性提供了强有力的支撑。