极端环境绿色长寿道路工程全国重点实验室是我国工程领域道路工程方向布局的唯一国家战略科技力量，其前身 “高寒高海拔地区道路工程安全与健康国家重点实验室”的研究历史可追溯到1973年成立的交通部青藏公路科研组，是我国近万公里出疆入藏公路及西部边防通道近50余年来的主要技术保障力量，为稳疆固边做出了“不可替代”的历史贡献。2021年8月，国资委、科技部等部委相继启动国家重点实验室优化重组工作。2022年初，以原“高寒高海拔地区道路工程安全与健康国家重点实验室”为基础，中交一公院、深圳大学、长沙理工大学共同作为依托单位，联合组建“极端环境绿色长寿道路工程全国重点实验室”。2023年2月顺利通过全国重点实验室咨询评议，2023年4月正式被国家科技部纳入工程领域全国重点实验室建设序列。该全国重点实验室贯彻习近平总书记“治国必治边、治边先稳藏”重要指示精神，服务“缩短抵边时间、拓展战略纵深、支撑边境安全、促进经济发展”，联结“一带”和“一路”的战略支点国家重大战略需求，聚焦高海拔（占国土1/4）及滨海（GDP占全国1/3）极端环境下的道路工程，，以突破极端环境下基础设施致灾机理科学问题、结构-材料协同韧性提升技术发挥“不可替代”的行业引领作用为发展目标。“极端环境绿色长寿道路工程全国重点实验室（深圳）”针对极端环境下基础设施感知装备适应性难题、基础设施病害孕育致灾机理复杂与诊断预警能力不足、极端环境基础设施病害耦合高发与靶向修复与灾变防护难的挑战，解决极端环境多因素下的基础设施病害孕育演化致灾机理与极端环境多动力灾害作用下结构失效机制两大科学问题，攻克极端环境结构智能感知及空天地一体化协同检监测技术、多物理场融合智能诊断与数据-模型驱动灾变预警技术、绿色高性能修复材料与智能化装备协同治理和韧性提升三大技术难题，实现极端环境下基础设施智能运维与绿色长寿，引领国际技术发展。极端环境绿色长寿道路工程全国重点实验室（深圳）现有固定成员87人，其中包括中国工程院院士1人、日本工程院院士1人；国家杰出青年科学基金获得者、“长江学者”等国家级人才12人，省部级人才6人。团队固定成员平均年龄低于40岁，学缘结构合理，成员来源涵盖土木工程、交通工程、机电工程、计算机科学、光电信息等多个学科方向，形成了以院士为引领、国家级人才为骨干、青年科研人员为主体和执行力量的多学科、年轻化创新团队。

极端环境绿色长寿道路工程全国重点实验室(深圳)技术委员会研讨会暨第一次全体会议

极端环境绿色长寿道路工程全国重点实验室(深圳)2024年度工作会议暨高端学术论坛

极端环境绿色长寿道路工程全国重点实验室(深圳)2025年第一次全体会议

极端环境绿色长寿道路工程全国重点实验室(深圳)2025年度技术委员会会议暨高端学术论坛